合作背景：柳州升降橫移立體車庫(kù)優(yōu)勢(shì)：1、節(jié)約占地面積，空間利用率高一般情況下，機(jī)械式立體車庫(kù)占地面積只相當(dāng)于同等地面車庫(kù)的1/2～1/25，它的節(jié)地率與機(jī)械設(shè)備層數(shù)成線性反比關(guān)系。這對(duì)于城市寸金寸土的面積不大的黃金地帶是一個(gè)既經(jīng)濟(jì)又

合作背景：柳州多層循環(huán)類機(jī)械式停車設(shè)備：采用通過(guò)使載車板作上下循環(huán)運(yùn)動(dòng)而實(shí)現(xiàn)車輛多層存放的機(jī)械式停車設(shè)備。特點(diǎn)：無(wú)需坡道，節(jié)省占地，自動(dòng)存取，建于地形細(xì)長(zhǎng)且地面只允許設(shè)置一個(gè)出入口的場(chǎng)所。在停車設(shè)備的市場(chǎng)份額約占1-2%。

合作背景：柳州機(jī)械車位價(jià)格到底多少呢？機(jī)械車位價(jià)格因廠家，制造商，立體車庫(kù)類型，層高等各個(gè)方面的因素，立體車庫(kù)的價(jià)格也不同，那么如何才能判斷立體車庫(kù)的價(jià)格是否合理，是否屬于國(guó)內(nèi)還是國(guó)外進(jìn)口產(chǎn)品，只有弄清楚有關(guān)機(jī)械車位的相關(guān)配置問(wèn)題

合作背景：柳州除了以上交通誘導(dǎo)系統(tǒng)在設(shè)計(jì)時(shí)候應(yīng)該考慮到的因素之外，整個(gè)誘導(dǎo)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)還要包括這些方面。第一是，停車泊位布局的研究和設(shè)計(jì)。泊位布局是合理組織內(nèi)部車流路線的基礎(chǔ)，應(yīng)與停車庫(kù)的建筑結(jié)構(gòu)相協(xié)調(diào)，根據(jù)停車庫(kù)的使用功能

合作背景：柳州如果人們自建房或者別墅洋房的停車位達(dá)不到使用要求可以考慮配置新型的停車系統(tǒng)，目前相關(guān)市場(chǎng)及技術(shù)持續(xù)成熟的情況下機(jī)械停車庫(kù)裝置的技術(shù)機(jī)制和模塊體系愈加成熟。很多單位關(guān)于相關(guān)設(shè)備的研究已經(jīng)很好的融合了現(xiàn)代工

合作背景：柳州垂直循環(huán)類機(jī)械式停車設(shè)備：采用垂直方向做循環(huán)運(yùn)動(dòng)來(lái)存取車輛的機(jī)械式停車設(shè)備。特點(diǎn)：省地,在58m2的地方建起大型垂直循環(huán)類機(jī)械停車庫(kù)，可容納34輛轎車，可省去購(gòu)置土地的大量費(fèi)用。在停車設(shè)備的市場(chǎng)份額約占3-5%。

合作背景：柳州機(jī)械車庫(kù)伴隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步而日益流行起來(lái)，及機(jī)械車庫(kù)因其占地面積小，利用有效空間可以存放更多停車輛，緩解停車難問(wèn)題，因此受到許多人的喜歡。但是又機(jī)械車庫(kù)設(shè)計(jì)不像傳統(tǒng)的停車場(chǎng)，其機(jī)械車庫(kù)在各方面跟傳

合作背景：柳州當(dāng)市面上有了立體停車設(shè)備之后，似乎所有的麻煩都可以得到很好地解決了，因?yàn)閷儆诹Ⅲw停車庫(kù)的優(yōu)勢(shì)很多的，而這些好處也會(huì)是我們所需要的。有效的解決了停車矛盾的問(wèn)題，是符合綠色城市停車的理念，同時(shí)也符合科學(xué)發(fā)展的建設(shè)需

合作背景：柳州垂直升降類機(jī)械式停車設(shè)備：亦可稱為塔式立體停車設(shè)備，通過(guò)提升機(jī)的升降和裝在提升機(jī)上的橫移機(jī)構(gòu)將車輛或載車板橫移，實(shí)現(xiàn)存取車輛的機(jī)械式停車設(shè)備。特點(diǎn)：整個(gè)存車庫(kù)可多達(dá)20～25層，即可停放40～50輛車，占地面積不到50m2，空間利

合作背景：柳州市面上常見(jiàn)的立體車庫(kù)有很多種形式,主要有升降橫移式、垂直循環(huán)式、簡(jiǎn)易升降式、垂直升降式、平面移動(dòng)式、巷道堆垛式等,據(jù)最新資料報(bào)道。大部分立體停車設(shè)備都采用鋼框架結(jié)構(gòu)。鋼結(jié)構(gòu)立體車庫(kù)優(yōu)點(diǎn)有很多,其主要優(yōu)點(diǎn)