智能化立體車庫優(yōu)勢1、占地面積小設(shè)備占地約50平方米，可建至25層，設(shè)備高度48米，可停放50部車，建造后實(shí)現(xiàn)地面原有停3部車空間變?yōu)榭赏?0部車。平均下來1部車占地面積1平方米，極大的提高土地利用率。2、存取車輛效率高、速

機(jī)械式停車庫的設(shè)計(jì)規(guī)范1、為使機(jī)械式停車庫（場）（以下簡稱停車庫）的設(shè)計(jì)符合相關(guān)建設(shè)項(xiàng)目的使用要求和城市交通等的管理要求，特別制定本規(guī)程。2、本規(guī)程適用于本市新建的停車庫設(shè)計(jì)。擴(kuò)建或改建的停車庫設(shè)計(jì)可參照執(zhí)行。3

經(jīng)過多年的發(fā)展，智能立體車庫行業(yè)出現(xiàn)了一些技術(shù)專家和能手，在某些領(lǐng)域內(nèi)有了突破，對(duì)于行業(yè)的發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。但是不可否認(rèn)：國內(nèi)智能立體車庫技術(shù)還停留在仿制階段，離世界尖端水平還有一定差距，需要再創(chuàng)新。再創(chuàng)新不是簡單

升降平移停車立體車庫分為多層多列布置，除頂層外每層設(shè)一空位。除底層外的所有車位均能自行升降，除頂層外的所有車位均能自行橫移。當(dāng)某一車位需要存取車輛時(shí)，該車位下方到空車位之間的所有車位向空位方向橫移一個(gè)車位的

城市為了更好的發(fā)展勢必會(huì)對(duì)現(xiàn)有的停車場進(jìn)行大刀闊斧的改革，主要的原因就是現(xiàn)有的停車場占用了大部分的面積卻未能實(shí)現(xiàn)更高效的停車效比，對(duì)于大城市已經(jīng)呈現(xiàn)飽和狀態(tài)的土地來說也是一種浪費(fèi)，幸而現(xiàn)在研發(fā)出了一種機(jī)械式

多層循環(huán)類立體停車設(shè)備的技術(shù)特點(diǎn)1、多層循環(huán)類立體停車設(shè)備的組成部分：升降系統(tǒng)。包括升降機(jī)及相應(yīng)的檢測系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車輛的出入和不同層面的連接。水平循環(huán)系統(tǒng)。包括框架、載車板、鏈條、水平傳動(dòng)系統(tǒng)等，實(shí)現(xiàn)不同層面

升降橫移立體車庫按照不同的方式可以分為多種升降橫移機(jī)械車庫類型，采用模塊化設(shè)計(jì)，配置靈活，造價(jià)較低。其傳動(dòng)部分分為升降傳動(dòng)系統(tǒng)和橫移傳動(dòng)系統(tǒng)，其中，鋼絲繩傳動(dòng)形式的升降傳動(dòng)系統(tǒng)一般是由電動(dòng)機(jī)，減速系統(tǒng)，卷筒，滑輪，鋼絲

地下室簡易立體車位產(chǎn)品配置列表一、鋼結(jié)構(gòu)部分:1、立柱：T=5mm2、邊梁：T=5mm3、基座：T=5mm4、提升臂：T=5mm5、提升拉桿：T=20mm6、波浪板：T=5mm二、動(dòng)力部分:1、動(dòng)力單元：380v50hz，2.2kw 或 220v50hz，2.2kw（帶手動(dòng)/電動(dòng)泄壓）2、液

升降橫移式-PSH立體停車設(shè)備是通過搬運(yùn)器的升降和橫移來實(shí)現(xiàn)存取車輛的一種機(jī)械式停車設(shè)備。是通過搬運(yùn)器的升降和橫移來實(shí)現(xiàn)存取車輛的一種機(jī)械式停車設(shè)備。在層數(shù)上有二層、三層或四層、五層；在列數(shù)上可因場地不同結(jié)

立體車庫的電力控制系統(tǒng)主要分為強(qiáng)電系統(tǒng)和弱電系統(tǒng)這兩大系統(tǒng)，共同控制著立體車庫的電力系統(tǒng)，才得以整個(gè)系統(tǒng)的完整，強(qiáng)電立體主要包括載車盤電機(jī)控制線路，弱電系統(tǒng)主要包括各種信號(hào)的采集，報(bào)警與控制輸出，這兩個(gè)系統(tǒng)是立體