老舊小區立體車庫需求的前期調研,對于老舊小區立體車庫的發展存在蠻大的市場,老舊小區立體車庫停車難問題也日益突出,小區停車位供不應求,之前交通規劃日益落后,小區停車難日益尖銳,得以于經濟的快速發展,小汽車日益增加,解決老舊小區停車難問題是當前迫切需要解決的問題,那么進行市場調研是獲得立體車庫在以后順利實行的保證。
市場調研的內容
首先是對居民區內汽車擁有量,車型,停車時間段,高峰期車輛等內容進行統計。
其次是對居民小區周圍停車場的空置率和道路停車情況進行調研。這樣做對立體車庫需要建設的規模會有初步的估算。
再次設計調查問卷對居民建設立體車庫的意愿進行調查。調查的內容應包括用戶的購買力,可以接受的價位,可以接受的車位月租,是否是長期停車等。
最后是咨詢行業內專業的立體車庫制造商,征集合理停車方案,對立體車庫成本進行預算。
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立體車庫在運行時有無噪音,這個也是大家在選擇立體車庫時考慮的因素之一,立體車庫有無噪音,關鍵要看立體車庫廠家的產品配置以及材料問題了,運用的立體車庫產品的好壞,直接影響立體車庫的價值,質量差的立體車庫在運行時必然
地下室四柱升降式立體停車場設備產品介紹1.立柱高度1.842米,載重2噸,不能停放SUV2.舉升高度1.75米,標準進車寬度2.1米3.設備尺寸:4127×2615×1950mm4.外觀時尚,激光切割加工,精致美觀5.符合CE標準電壓系統,電壓:220V/380V6.
機械立體停車與傳統混凝土結構多層車庫的比較:一、材料強度高,安全可靠:與其它建筑材料相比,鋼的強度很高,鋼材質地均勻,各向同性,彈性模量大,有良好的塑性和韌性;而且鋼結構計算準確,可靠性強二、鋼架結構整體自重小:自重僅為鋼
機械車位在我們生活中也算是一位熟悉的好朋友了,它也并不是什么稀有東西,而在現實生活中,有關部門的管理是按照設備特種的相關規定對機械停車位進行質量方面的監管和測評。也就是說,機械停車位目前的法律性質屬于特種設備
立體停車設備區別于平面停車場,立體停車場是多層建筑里的停車場。可以是地上的,也可以是底下的。汽車可以通過盤旋的車道停在不同的樓層。這樣可以充分利用空間多停車。高倍率的技術經濟指標,也可停放各種類型的車輛,自動
汽車升降平臺產品特點:1、PQS汽車升降機按傳動形式分為液壓式、曳引式及鏈條式等多種類型。2、機械室區隔設置、清除升降路內操作的噪音3、下降時無需驅動油壓,節省能源。4、采用無段變速設計,升降中平穩安全5、車臺結構
雙層升降橫移立體車庫上層載車板可做上下升降運動,而下層(即地面層)的載車板可做左右橫向移動運動。因每一組的下層設有一個周轉空位,便于上層載車板下降至地面,取出所載汽車。而地面載車板上的汽車,則直接出入。設備特點:1
無避讓平面移動立體車位產品介紹平面移動類立體車庫采用與立體倉庫類似的原理和結構,是一種空間利用率非常高的設備。采用封閉式結構,無需出車道或搬運通道,利用車位間移動旋轉再由升降機配合實現出車。該系統可在升降機
鋼結構立體車庫的平面布置是否合理對整個鋼結構造價和后期使用是否方便都有很大的關系。所以在進行鋼結構立體車庫的建筑平面布置的時候,應當遵循一定的原則:(1)開間、進深、層高、層數和平面關系等要滿足建筑使用要
垂直升降立體車庫優勢:占地少,容車量大,高層設計最高能夠達到平均一輛車僅占一平方米的空間。可同時提供多車位進出口,等待時間短。智能化程度高,可預約存取車及空車位導向。綠色環保車庫,利用車庫外形的空隙空間可以進行綠