立體車庫(kù)的提升方式：沖擊力：升降車臺(tái)板啟動(dòng)時(shí)沖擊較大，鏈條傳動(dòng)可承受足夠大的沖擊且不至斷裂。而鋼絲繩在運(yùn)行沖擊下會(huì)伸長(zhǎng)變形甚至打結(jié)，影響升降運(yùn)行的準(zhǔn)確性，使用頻繁時(shí)在沖擊下更易斷股，降低了設(shè)備的安全性和可靠性；此外

雙層升降橫移立體車庫(kù)上層載車板可做上下升降運(yùn)動(dòng)，而下層（即地面層）的載車板可做左右橫向移動(dòng)運(yùn)動(dòng)。因每一組的下層設(shè)有一個(gè)周轉(zhuǎn)空位，便于上層載車板下降至地面，取出所載汽車。而地面載車板上的汽車，則直接出入。設(shè)備特點(diǎn)：1

產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)俯仰式簡(jiǎn)易升降設(shè)備上升高度為1750毫米。提升重量2000公斤。適用于停放轎車。俯仰式載車板傾斜設(shè)計(jì)，使有限的空間得到了充分的利用。該設(shè)備需要的凈高度不低于3200毫米。設(shè)備大小可根據(jù)客戶的要求單獨(dú)定制。液

PSH2二層升降橫移機(jī)械式立體車庫(kù)設(shè)備為兩層多列布置，每個(gè)設(shè)備分區(qū)的一層設(shè)一個(gè)橫移空位。設(shè)備通過(guò)二層載車板的升降和一層載車板的橫移動(dòng)作實(shí)現(xiàn)存取車。一層車位可以直接存取車；二層某一車位需要存取車時(shí)，一層相應(yīng)載車板

機(jī)械式停車庫(kù)的設(shè)計(jì)規(guī)范1、為使機(jī)械式停車庫(kù)（場(chǎng)）（以下簡(jiǎn)稱停車庫(kù)）的設(shè)計(jì)符合相關(guān)建設(shè)項(xiàng)目的使用要求和城市交通等的管理要求，特別制定本規(guī)程。2、本規(guī)程適用于本市新建的停車庫(kù)設(shè)計(jì)。擴(kuò)建或改建的停車庫(kù)設(shè)計(jì)可參照?qǐng)?zhí)行。3

萊貝框架式立體停車設(shè)備的核心優(yōu)勢(shì)在于：無(wú)避讓類立體停車設(shè)備，目前有框架式立體停車設(shè)備和單柱單臂類立體停車設(shè)備。相對(duì)于單柱單臂類產(chǎn)品，框架式無(wú)避讓立體停車設(shè)備的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在如下三方面：第一，單柱單臂產(chǎn)品長(zhǎng)期處于偏載

立體車庫(kù)價(jià)格因廠家和所選材質(zhì)不同，在價(jià)格上也會(huì)有很大差異，那么應(yīng)該如何判斷立體車庫(kù)的價(jià)格是否合理呢？首先應(yīng)該從立體車庫(kù)的配置上去判斷，主要體現(xiàn)在升降機(jī)、搬運(yùn)器、減速電機(jī)、電控系統(tǒng)、鋼架結(jié)構(gòu)、載車板等設(shè)備上，看他

基坑升降橫移式停車設(shè)備機(jī)型特點(diǎn)1：本機(jī)型一般設(shè)計(jì)在地下室停車場(chǎng)的底層，利用大樓基礎(chǔ)打底，反梁的地方不回填，設(shè)計(jì)地上兩層和基坑一層，共三層停車2：車輛由地面層進(jìn)出，上層車位只做升降動(dòng)作，地面層車位只做橫移動(dòng)作，基坑層車位只

地下室簡(jiǎn)易升降式機(jī)械車位性能、配置及技術(shù)參數(shù)1、產(chǎn)品型號(hào)：PLJ301-202、設(shè)備尺寸：4127×2615×1950mm3、舉升重量：≤2000kg4、舉升高度：1600-1850mm5、立柱高度：1842mm6、進(jìn)車寬度：2100mm（可非標(biāo)加寬或減小訂制）7、容車尺寸：3

平面移動(dòng)類機(jī)械式停車設(shè)備：在同一層上用搬運(yùn)或起重機(jī)平面移動(dòng)車輛或泊車板平面橫移存取車輛，亦可搬運(yùn)機(jī)和升降機(jī)配合實(shí)現(xiàn)多層平面移動(dòng)存取車輛的機(jī)械式停車設(shè)備。特點(diǎn)：一般設(shè)置在地上或半地下，準(zhǔn)無(wú)人方式，地平面層為自走式