隨著立體車庫行業的不斷發展，地面可根據實際不同場所設計不同的立體車庫類型，但是隨著經濟，節約，成本等各方面的因素，地面建筑物的不斷增多，深基坑的設計和施工日益成為一種潮流，如何根據實際工程場地各方面的因素設計出合理地方案，在保證穩定可靠地前提下，設計最優化最經濟的方案，是立體車庫在后期建設中最值得研究的問題，也是立體車庫……
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隨著立體車庫行業的不斷發展，地面可根據實際不同場所設計不同的立體車庫類型，但是隨著經濟，節約，成本等各方面的因素，地面建筑物的不斷增多，深基坑的設計和施工日益成為一種潮流，如何根據實際工程場地各方面的因素設計出合理地方案，在保證穩定可靠地前提下，設計最優化最經濟的方案，是立體車庫在后期建設中最值得研究的問題，也是立體車庫在設計前期應該考慮的最重要的因素。
1、基坑地下車庫平面布置
全基坑地下車庫設計時，應盡量綜合利用水浮力和上部荷載取值的平衡，減少樁基礎抗浮，并控制綠化種植、綜合管線埋設要求的最小覆土厚度，減少地庫埋深。
2、基坑內排水優化重要性
基坑內降排水是基坑施工中的重要組成部分，也是確保基坑土方開挖成功的一個關鍵環節。
3、基坑地下地庫排風優化設計
地下車庫采用通風采光窗或庭院設計，通過自然補風，可以減少或取消機械補風系統設置，并可進一步減小機房面積。然補風設計結合誘導風機系統，可最大限度地減少成本投入和維護費用。
4、基坑地下車庫面積優化設計
集中地庫面積優化設計方法：增加地庫適應性方案比較，使用地庫停車標準，進行地庫概念方案設計，調整住宅樓棟間距避免出現車輛單排布置、被動利用塔樓地下空間、支護間距預留不夠等等問題。使用效率最高的高效停車單元進行組合設計。
5、基坑地下車庫埋深及標高控制
小高層、高層住宅地下室埋深一般為地上建筑高度的1/15～1/30，約3.3至4.0米；半地下車庫埋深一般在1.5至2.0米；全地下車庫埋深因考慮綠化種植、管線綜合及場地設計，一般在4.2米至5.0米。地庫埋深深度應盡量減小，以控制地下水浮力并減小開挖量；高層地下室埋深與地下埋深應進行協調，綜合計算高層結構增加成本和基坑支護節省成本之間關系，達到最佳經濟性。
6、基坑監測
施工期間對整個基坑的監測包括圍護樁及樁后土體水平位移、圍護樁及豎向立柱的豎向位移，基坑周邊建筑及道路、地下管線的沉降位移、內支撐桿件的軸力、地下水位的監測。
由于基坑設計立體車庫受到基坑形狀、地理位置和工期因素的影響，因此基坑立體車庫再設計初期就應該規劃好，為后期做準備，根據實際的地形需要，來設計合理的方案。
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升降橫移式立體車庫是目前市場上占有率較高的一款停車設備，升降橫移式立體車庫是較早引入我國的停車設備，隨著我國科技和工業技術的高速發展，升降橫移式立體車庫從早期的雙層發展為多層，并且由當初的地面式升降橫移立體車庫衍生成地下式、半地下半地上等多種模式。適合使用范圍：地下室、住宅區、別墅區、停車場、寫字樓、單位等車流量較大的區域。
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技術先進：防墜系統、載車板滾輪、鏈條循環機構均已獲得國家實用新型專利；PLC自動控制系統采用總線控制新技術，提高了控制定位的準確性及信號傳輸的穩定性，從而使故障率大大降低。安全可靠：本產品設有完備的機械和電器安全
智能垂直升降類機械立體車庫通過提升系統升降，并通過搬運器（部分類型垂直升降類停車設備不具備搬運器，而是通過車板運動）實現橫移，將汽車停放在井道兩側的停車設備。由金屬結構框架、提升系統、搬運器、回轉裝置、出入口附
在經濟迅速發展下，生活水平也得到了相對的提升，小汽車也就成了家庭出門代步的必備工具，然而車位成了有車一族的心病，住進高樓大廈的居民在享受現代化帶來的便利的同時，也面臨著另外一個問題——停車難。那么如何才能解決這
地下室簡易升降式機械車位性能、配置及技術參數1、產品型號：PLJ301-202、設備尺寸：4127×2615×1950mm3、舉升重量：≤2000kg4、舉升高度：1600-1850mm5、立柱高度：1842mm6、進車寬度：2100mm（可非標加寬或減小訂制）7、容車尺寸：3
現如今，私家車的數量越來越多，還有存在上升的空間，但是車位的數量有限，而且停車的地方也有一定的限制，很多車主出門在外都會面臨停車難的困境，相對于傳統的停車場，機械停車位在數量和實用性上有一定的優勢,所以很多地方都會
升降平移停車立體車庫分為多層多列布置，除頂層外每層設一空位。除底層外的所有車位均能自行升降，除頂層外的所有車位均能自行橫移。當某一車位需要存取車輛時，該車位下方到空車位之間的所有車位向空位方向橫移一個車位的
平面移動類立體停車設備是立體車庫類型中的一種，廣泛應用于各大公共場所，是一種僅利用設備的平面移動運動進行存取車操作的簡易機械式停車設備。高倍率的技術經濟指標立體停車設備停車容量大。占地面積小，也可停放各種類
現今有許多人對機械立體停車位的設計規范從全然的陌生到耳熟能詳，它大大有助于緩解停車占地面積與住戶商用面積之間的矛盾。很多人也因此頻繁查閱機械停車位尺寸等訊息，現在就機械停車位所使用的結構件需要經過哪些處理
二層PSH型立體車庫建造方便，布置靈活，無需大規模的土建配合工程，建造方便、布置靈活，有效利用空間，對于急增加停車位的商業區、辦公、舊改停車場等必選類型。運行原理：二層升降橫移立體車位是通過載車板的升降橫移動作，將所
二層升降橫移式立體車位頂層載車板可上下升降，底層載車板只需左右橫移。每個控制區的底層車位均應留一個空位，可以通過橫移載車板變換空位，使空位正上方的頂層載車板下降到底層，整個過程即可完成。底層載車板上的汽車不需
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