立體車庫系統設計:系統采用PLC控制,分設自動,手動,檢修三種狀態。檢修狀態下,所有檢測信號不參與控制。在手動與自動方式時,所有信號進入PLC,PLC按照外部檢測信號,輸出控制信號,控制電機正反轉接觸器線圈和電機接觸器線圈,以控制各載車盤運行。立體車庫系統聯動聯鎖控制:1、上層載車盤不在上位或運行不到上位,中層載車盤及過橋車不能運行……
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立體車庫系統設計:
系統采用PLC控制,分設自動,手動,檢修三種狀態。檢修狀態下,所有檢測信號不參與控制。在手動與自動方式時,所有信號進入PLC,PLC按照外部檢測信號,輸出控制信號,控制電機正反轉接觸器線圈和電機接觸器線圈,以控制各載車盤運行。
立體車庫系統聯動聯鎖控制:
1、上層載車盤不在上位或運行不到上位,中層載車盤及過橋車不能運行。
2、下層載車盤不在下位或運行不到下位中層載車盤及過橋車不能運行。
3、中層載車盤及過橋車運行不到位,上下層載車盤不能運行。
4、前后超長開關只要被遮擋,所有載車盤都不能動作。
5、入口處人員誤入被遮擋,所有載車盤都不能動。只有通過“復位”按鈕,才可解除此聯鎖。
6、安全掛鉤不在開啟位置,無下降動作。
7、任何載車盤觸發上、下極限限位開關,立即斷所有電機電源。
8、急停按鈕按下,立即斷所有電機電源。
實踐證明,立體車庫不僅占地面積相對擴大了4倍,而且,經實地測試,最長的出車時間為85秒,真正做到了空間利用率高,運行速度快,存/取車時間端,智能化控制,操作簡便。耐用性高,維護方便等種種優點。
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